No der leschter Etude vun Tiantan Technology,den Trailer ChassisMaart gëtt op US $ 235.1 Milliarde am Joer 2021 geschätzt a gëtt erwaart $ 345 Milliarde bis 2028 bei engem CAGR vu 5% während der Prognoseperiod 2022-2028 z'erreechen. D'Etude liwwert déi lescht Analyse vum Trailer Landing Gear Maart mat der aktueller Maartëmfeld berücksichtegt, lescht Trends, dreiwend Kräften an allgemeng Maartëmfeld.
Wéinst senger Kraaft an Haltbarkeet gëtt den Hand-ofgehalene Chassis-Segment erwaart ongeféier $ 150 Milliounen am Joer 2021. Aus Grënn vu Stäerkt a Käschten sinn manuell Chassis normalerweis aus Edelstahl gemaach. Zwee Beispiller vu liicht, bëlleg Alternativen, déi verschidde Hiersteller probéiert hunn an de leschte Joren z'entwéckelen, sinn extrudéiert Aluminium a polyesterbeschichtete HSLA Stahl.
Den OEM Segment vum weltwäiten Trailer Chassis Maart wäert ëm 5.2% bis 2028 wuessen wéinst verstäerkter Produktioun vun Unhänger fir Logistik- an Transportbedürfnisser ze treffen. OEMs installéieren Chassis wann Dir nei Unhänger baut, an dës Deeler si verfügbar fir Garagen an Atelieren op Ufro fir Reparaturen.
D'Chance vum Echec ass ganz niddereg well dës Produkter op d'Spezifikatioune vum Automaker gebaut ginn. Partnerschaften tëscht Atelieren an Hiersteller hëllefen de Verkaf ze erhéijen an d'Geschäftswuesstem z'ënnerstëtzen.
Bis 2028 gëtt e Chassismaart mat enger Laaschtkapazitéit vu manner wéi 20,000 Pond erwaart. wäert däitlech wuessen - vu méi wéi 4,5%. E Liicht Trailer Chassis huet typesch eng Notzlaaschtkapazitéit vu manner wéi 20.000 Pond. Firmen entwéckelen e liichte Chassis fir schwéier elektresch Camionen. Den europäeschen Trailer Chassis Maart gëtt erwaart bei ongeféier 4.9% pro Joer tëscht 2022 an 2028 ze wuessen. Am Joer 2021 wäert d'Nofro fir Trailer Chassis bedeitend eropgoen a Polen, Däitschland, Groussbritannien an aner europäesch Länner. D'COVID-19 Pandemie huet zu Verloschter uechter Europa gefouert, regional Versuergungsketten gestéiert. D'COVID-19 Pandemie beaflosst de Moment de Maart an d'Nofro gëtt erwaart am Joer 2020 ze falen wéinst Verloschter a villen europäesche Länner dorënner de UK, Frankräich an Italien.
Liest de SkyQuest Maartfuerschungsbericht "Global Trailer Chassis Maart no Typ (automatesch manuell Kontroll), Verkafskanal (OEM, Aftermarket) a Regioun - Prognose an Analyse 2022-2028."
Nordamerika dominéiert de weltwäiten Trailer Chassis Maart an dës Dominanz gëtt erwaart während der Prognoseperiod weiderzemaachen. Dës Dominanz ass wéinst der Präsenz an der Regioun vun enger grousser Flott vun Semi-Trailer an Unhänger an eng héich entwéckelt Strooss- an Transportinfrastruktur. Zousätzlech ginn Trailer Chassispräisser erwaart wéinst der staarker Nofro fir liicht, brennstoffeffizient Trailerkomponenten an der Regioun an engem Opschwong am industrielle Secteur. De Wuesstum vun der kommerziell Gefiererproduktioun an Nordamerika ass en anere grousse Faktor deen den Trailer Chassis Maart beaflosst.
D'Asien-Pazifik Regioun rangéiert zweet am weltwäite Maart wéinst senger reichend Agrarland a staarker Autosproduktioun a Verkaf. Entwécklungslänner wéi China an Indien sinn e Schlësselfuerer vum Maartwuesstem wéinst hirem extensiv Stroossennetz a wuessende Logistikbedürfnisser.
Den europäeschen Trailer Chassis Maart gëtt erwaart bei ongeféier 4.9% pro Joer tëscht 2022 an 2028 ze wuessen. Bis 2021 wäerten europäesch Länner wéi Polen, Däitschland, Groussbritannien a Groussbritannien eng staark Nofro fir Trailer Chassis gesinn. Versuergungssystemer an der Regioun goufen ënnerbrach wéinst gezwongener Lockdowns uechter Europa wéinst der COVID-19 Pandemie. Dës Variablen hunn op Nofro am Joer 2020 gewien, obwuel de Maart erwaart gëtt ze verlangsamen wéinst der lafender COVID-19 Pandemie wéi verschidden europäesch Länner, dorënner de UK, Frankräich an Italien, Sperrungen imposéieren.
De Bericht verëffentlecht vum SkyQuest Technology Consulting liwwert detailléiert qualitativ Informatioun, historesch Daten a verifizéierbar Akommesprognosen fir den Trailer Landing Gear Maart. D'Projektiounen am Bericht ginn ofgeleet mat bewährte Fuerschungsmethoden an Viraussetzungen.
Rapport Conclusiounen ● Chauffeuren. De Camion Chassis Maart gëtt erwaart duerch Nofro fir nei Camionen an Unhänger gedriwwen ze ginn wéinst strenge Regierung Kuelestoff Reglementer a wuessender Nofro fir Camion Chassis op existent Unhänger. ● Restriktiv Moossnamen. D'Demande fir Stroossefrachttransport gëtt erwaart limitéiert duerch net genuch Stroosseinfrastruktur a Mangel un Engagement fir d'Transportinfrastruktur ze stäerken, wat den Camion an Trailer Chassis Maart während der Prognoseperiod negativ beaflosst.
● Chauffeuren, Contrainten, Chancen, Erausfuerderungen an Impakt op Trailer Maart Gréisst.
● Reguléierungsszenarien, regional Dynamik an Trailer Chassis Maart Analyse vun Schlëssel Länner vun Regioun.
SkyQuest huet de globalen Trailer Chassis Maart no Typ, Verkafskanal a Regioun segmentéiert: ● Global Trailer Chassis Maart no Typ (Revenue, Milliarden USD, 2021-2028) ○ Automatesch ○ Manuell ● Mam Verkaf Global Trailer Chassis Maart per Kanal (Recetten, Milliarden USD, 2021-2028) ○ OEM ○ Globale Trailer Aftermarket no Regioun (Recetten, Milliarden USD, 2021-2028) ○ Nordamerika USA ■ Kanada ○ Europa ■ Däitschland ■ Frankräich ■ Vereenegt Kinnekräich ■ Italien ■ Spuenien ■ Rescht vun Europa ○ Asien -Pazifik ■ China ■ Indien ■ Japan ■ Rescht Asien-Pazifik ○ Zentral- a Südamerika ■ Brasilien ■ SCA Aner Regiounen ○ Mëttleren Osten an Afrika ■ GCC Land Südafrika Rescht Länner Mëttleren Osten an Afrika
Schlësselspiller am globalen Trailer Chassis Maart ● JOST Werke AG (Däitschland) ● SAF-HOLLAND SA (Däitschland) ● Guangdong Fuhua Engineering Group Co., Ltd. (China) ● Buttler Products Corp. (USA) ● BPW Bergische Achsen KG. (Däitschland) ● Haacon Hebetechnik GmbH (Däitschland) ● Zhenjiang Baohua Semi-Trailer Parts Co., Ltd. (China) ● Yangzhou Tongyi Machinery Co., Ltd. (China) ● AXN Heavy Duty (USA) ● Interstate Trailer Inc (USA) ))
SkyQuest Technology ass eng féierend Berodungsfirma déi Maartintelligenz, Kommerzialiséierung an Technologieservicer ubitt. D'Firma huet iwwer 450 zefridden Clienten weltwäit.
Haut (27. August) um 10:23 AM ET (1423 GMT), fänkt d'Countdown Auer un de geplangte Start vun der NASA Artemis 1 Missioun erof ze zielen.
Zréck op Tennis als Mamm am Joer 2018, Serena Williams huet d'Geriicht net dominéiert wéi se et eemol gemaach huet.
D'Alternativ fir Geldwäscherei ass eng global Wirtschaft déi einfach illegal Suen ënnerstëtzt an d'Präisser op de Punkt vu Wahnsinn opblaast ...
Déi weltgréisste Automobilisten hunn haaptsächlech fossil Brennstoff Gefierer ofgeschaaft, gedriwwe vu Regierungsreglementer oder Gewënn.
COPYRIGHT © 1998 - 2022 DIGITAL JOURNAL INC. Digital Journal ass net verantwortlech fir den Inhalt vun externen Websäiten. Léiert méi iwwer eis extern Linken.
Post Zäit: Aug-29-2022